8月31日，商务部等7部门发布《关于推动商品消费扩容升级的实施意见》，明确提出全链条扩大汽车消费，培育壮大汽车后市场，建立覆盖汽车销售、登记、维修、保险、报废等汽车全生命周期信息交互系统。
这是年内汽后赛道迎来的又一顶层政策利好，也让头部连锁平台的增长确定性进一步增强。
事实上，这并非政策层面首次向数字化汽后服务倾斜。今年6月，九部委联合发文鼓励引导维修企业集约化、专业化、品牌化连锁经营，且首次将“线上预约 + 线下维修”模式写入中央文件，明确鼓励维修企业集约化、专业化、品牌化连锁经营。
时隔两月，消费扩容升级的顶层设计再次将汽车后市场作为重要抓手，政策支持的连贯性与力度清晰可见。
作为中国首创线上线下一体化模式的企业，途虎养车覆盖全国8000多家工场店的庞大服务网络，门店规模已达到全球汽车后市场前列。途虎2026年中期业绩数据显示，营业收入87.8亿元，同比增加11.4%；毛利20.5亿元，同比增加3.3%，毛利率23.3%；归母净利润2.4亿元。
截至上半年，途虎（09690.HK）注册用户数达1.75亿，过去12个月交易用户达到3100万人；全国工场店数量8825家，覆盖324个地级行政区。近半年来，途虎密集落地与上汽奥迪、五菱新能源、新石器、东风雪铁龙、东风标致等品牌的合作，依托遍及全国的服务网络，搭建起油电兼备的售后服务体系，围绕车主全生命周期拓展服务边界。
开源证券在研报中指出，持续看好途虎养车作为龙头有望随着行业景气度回升展现较大弹性，维持“买入”评级。
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